建成于八十年代初的重庆长江大桥系连接渝中半岛和南岸区以及长江南北两岸省(区、市)的一条重要交通要道，也是重庆通往中国南方的一条重要出口通道。随着经济社会快速发展，通车流量剧增，该桥已成为制约主城区经济社会发展和影响广大市民工作生活的一大城市交通瓶颈。为此，市委、市政府组织国家级桥梁专家论证，决定修建重庆长江大桥复线桥。由于该复线桥属同类桥型世界第一跨，结构特殊，工艺复杂，技术标准极高，市委、市政府要求在坚持科学设计、精心施工、不赶工期、严保质量的前提下搞好大桥建设。

　　复线桥经过广大建设者两年多的日夜奋战，顺利完成了建设任务。经有关专家对工程验收，设计符合国家规范，建设质量符合国家标准，达到通车安全要求。广大市民对这一重点工程的早日建成翘首以盼。但是，该复线桥建成后，由于市级有关部门、有关单位在组织竣工验收中，对验收标准和依据没有及时统一认识，未能及时衔接各项验收活动、加快有关验收手续，大桥竣工通车一拖再拖。在通车时间上又极不严肃地随意宣布，不断更改，致使广大市民一再失望。对此，王鸿举批评有关部门和有关工作人员，服务发展的意识不强，在协调和组织验收工作中，未能急人民群众所急，急重庆发展所急，步调不一，抓得不紧，缺乏责任感；工作作风不扎实、不严谨，三次误报通车日期，挫伤了广大市民对市政重点工程建设的关心和热情。作为市长，在民主生活会上，王鸿举还就没有及时过问、督办作了自我批评。

　　王鸿举指出，市级各部门都要以此为戒，举一反三，认真总结经验教训。要结合当前在市级机关开展的“执政为民、服务发展”学习整改活动，从思想观念、工作作风等方面深入查找不足和差距。要注意倾听来自群众的批评，自觉接受群众监督，认真履行岗位职责，加强统筹协调。对政府所做的每项工作，对所有涉及人民群众利益的事绝不容忍麻木不仁、拖拉扯皮，为人民群众所办的每一件事，必须好事办好、好事办快。

　　按照王鸿举市长指示，市政府办公厅立即组织市级有关部门、建设单位、工程质量技术部门和有关专家对该复线桥工程验收工作进行了研究，同时加紧完善了通车的交通组织工作方案。