新华网西安９月１日电（记者丁海涛）西安铁路枢纽北环线９月１日全线通车，这将大大提高西安铁路枢纽的运输能力，陇海线上的“瓶颈”从此变成了“坦途”。
西安铁路枢纽在全国路网布局中起着重要作用，它是西北地区的东大门，是西南地区的北大门，还是西北地区最重要的客运、货运集散地和中转中心。
西安铁路枢纽北环线建成前，由于西安铁路枢纽的客运站、货运站在陇海线主轴上呈“串糖葫芦”状分布，客货互相干扰，再加上近年来运量需求的快速增长，西安铁路枢纽通过能力不足的问题极为突出，被视为陇海线“卡脖子”地段。开往西部的旅客列车，和甘肃等省物资外运，常因西安铁路枢纽运能所限，难以畅行。
建成通车的北环线东端接入陇海线新丰镇站，西端接轨于陇海线茂陵站，线路全长６０多公里，总投资１８．２亿元。（完）
