“北京是一个大的蔬菜消费市场，但不是大的蔬菜生产地。如果说因为治超，北京的菜少了还有可能。而现在恰恰相反，北京的菜多而且还便宜，尽管大白菜是一个好东西，但老百姓现在到冬季不只吃大白菜，有多种选择了。”张黎明说，“所以我觉得今年大白菜的问题绝对不是治超的问题。”

　　他同时强调，即使在“绿色通道”行驶的车辆，也不能超限超载，“无论运菜、运煤，安全是第一位的。”

　　据北京市治超办介绍，今年1至10月份，郊区道路上货车事故共致死600多人，“引发的原因主要就是载货车辆超高、超宽，导致发生侧翻以及刹车自动系统性能降低。”张黎明表示，虽然近几年货车事故次数和导致死亡人数都是直线下降，“但是完成全年受检超载车降到2%以内的目标，对我们来说压力还是很大。”

　　据了解，北京目前有28个固定治超点，主要建在主要国干道，与河北交界的区域，主要是控制进京路口。据张黎明透露，“十一五”规划有关治超工作的目标是，未来五年，现有的治超检查站将整合到47个，“治超检查站将发展成综合检查站，实现一种综合的检查，不光是治超，还要有公安、交管、运政、路政、林业和畜牧。” (王娜)