“重庆造”无人驾驶直升机试飞（小图）；大小规格不同的无人驾驶直升机样机（大图）

　　　“10米、5米、1米，成功着陆！”伴随着一阵欢呼声，21日，首架“重庆造”无人驾驶直升机平稳降落在北京某地试验区的草坪上，成功完成第一次“处女航”——短距离试飞，将于下月在重庆进行正式飞行表演。有消息说，除了无人驾驶直升机项目，重庆市还在筹建另一处大型直升机产业基地，基地成型后，年产值将达100亿元。

    无人直升机售价200多万

　　据介绍，重庆生产的小型无人驾驶直升机事实上是遥控遥测集成装备，外型看似大飞机的“浓缩版”，长1.5米、宽0.8米，仅10公斤重，油耗很小。该项目的投资商为厦门一名私企老板，飞机可用遥控器控制飞行高度、也可预先设定飞行线路自行飞行。

　　“试飞总航程为5平方公里，结果我们非常满意。”厂商人士透露，按规定，这样的直升机是否可以上天，必须通过国家相关部委的产品性能测试。21日参与试验的样机，售价暂定为200多万元/台，其主要部件是发动机，用汽油作为燃料。

    遇到危险飞机可自动返回

　　21日，生产无人驾驶直升机的生产企业在接受记者采访时称，无人驾驶直升机可超低速飞行，也可在空中定点悬停，这类技术一直在国内是空白。

　　据悉，渝产无人直升机的生产基地位于南岸长江工业园，目前已开发出7架无人直升机样机，预计今年12月就可确定型号。

　　“遇到‘危险’，飞机将自动返回。”长江工业园招商部负责人透露，由于飞机上安装了自动导航设备，一旦碰到紧急情况，无人驾驶飞机可自动返回降落，若是飞行途中通信信号中断或者遇到机器故障，飞机将按预先设计好的飞行路线，自动返回或实施紧急自动降落。

    项目已申报国家863计划

　　无人驾驶直升机一次能飞多远？据悉，直升机上配备的是可装4升汽油的油箱，设计时速为100公里/小时，加满油后，最长可连续飞行2小时。也可增加油箱，延长飞行行程。照计划，该项目二期工程投产后，最终年产量将达300架次。“遥控遥测集成装备项目已经在今年10月份申报了国家‘863’计划。”飞机研发技术由生产企业与华南理工大学联合开发，由于飞机上安装了摄像头，可进行遥测，将摄制到的录像或图片自动传输到电脑，方便地面工作人员进行数据分析。

    重庆筹建大型直升机生产基地
    前期投资预计超10亿 年产值可达100亿元 产品将出口欧美

　　首台“重庆造”无人驾驶直升机在北京成功完成短距离试飞，重庆开建直升飞机产业基地的计划随之浮出水面。21日来自市经委的消息说，包括无人驾驶直升机生产线在内，重庆直升机基地共包含数十个配套项目，首期总投资预计会超过10亿元。

    基地前期投资预计超10亿

　　来自市经委的消息说，无人驾驶直升机的原料主要在重庆采购，例如铝皮、塑料、发动机等，目前这个项目已成熟，标志重庆已具备生产大型直升机的条件。

　　目前，重庆市有关部门正在与国外一家大型企业联系，谈判磋商上马直升飞机零部件（螺旋桨、外壳）生产线一事，待时机成熟时，可组装整机投放市场。据悉，仅是生产螺旋桨和外壳，前期投资就达10亿元以上，基地5年内成型后，将是西南地区首个直升机产业生产基地，预计年产值为100亿元。对于项目的具体选址和投资方，各方人士均三缄其口。

    渝产直升机将出口欧美

　　知情者称，重庆生产的大型直升机和零部件，今后主要用于出口欧洲、美国市场。今后，美国人使用的私人直升机，安装的可能就是重庆生产的螺旋桨或外壳等产品。如果取得了民航总局等部门的批准，也可在市内开展旅游和租赁业务。

　　今年9月，英国西格玛精密部件有限公司投资500万美元在成都建厂，生产飞机引擎、机翼齿轮等高精密航空零部件。“西南地区的工业基础为很多跨国公司看好。”市经委官员认为，重庆是全国6大老工业基地之一，拥有大量制造企业、人工成本低，若直升机产业链成型，不但可拉动铝材等原材料采购，还可拉动旅游等行业。