记者11月24日从江西省有关部门获悉，近日，上海、江苏、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南等沿长江七省二市和交通部达成了部省共建长江黄金水道的共识。为确保该目标的实现，“十一五”期间，江西省将加大水运建设力度，依托长江黄金水道，发展江西内河运输，建设航道、港口及水上运输保障三大体系，推进水路与公路、铁路、航空协调发展。江西水运由此将迎来发展“黄金期”。

　　据了解，“十一五”期间，江西省将建设以长江干线、赣江、信江主通道为骨架，区域性重要航道为支持，一般航道为基础的通江达海内河航道体系和水运体系。建设由长江干线、赣江、信江组成的“两横一纵”高等级航道1052公里，赣江东河、信江西大河等区域性重要航道521公里和一般航道231公里；建设以九江、南昌港口为辐射，区域性重要港口为支持，一般港口为基础的层次分明、功能完善、布局合理的港口体系。重点建设九江、南昌两个全国性重要港口及赣州、吉安、樟树、瑞昌、彭泽等区域性港口。建设以江西省水上搜救中心为主体的管理信息化、反应快速化、监管立体化、装备现代化的水上交通安全和公共安全保障体系。重点建设水上搜救中心及鄱阳湖、仙女湖、柘林湖分中心，仙女湖、柘林湖旅游船舶GPS安全监控体系，实施港航管理信息化系统等。

　　根据交通部和沿江七省二市11月21日共同签署的《“十一五”期间长江黄金水道建设总体推进方案》，江西省近期将着力抓好投资额约为23亿元的赣江石虎塘航电枢纽工程、樟树至南昌高等级（通航千吨级船舶）航道建设工程、赣江东河（南昌—瓢山）航道（通航500吨级船舶）建设工程3大项目。

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　　目前，江西省拥有156公里长江黄金水道以及赣江、信江、抚河、饶河、修河五大水系和全国最大的淡水湖——鄱阳湖，航道里程居全国第八位，达5716公里，是水运较发达的省份之一。“十五”期间，江西省相继建成了南昌至湖口高等级航道和南昌集装箱码头等一批部、省重点工程，航道等级的提高和码头设施的改善，有力促进了全省船舶拥有量、货运量等大幅增长。2005年，全省船舶总量达到5545艘，是2000年末的1.23倍；九江港、南昌集装箱吞吐量达6万标箱，是2000年的3.33倍；全省完成水路货运量突破1亿吨，达到13464万吨，是2000年的3.36倍。